Sähkömoottoreita voidaan käyttää joko pienellä tai korkealla jännitteellä käyttötarkoituksen ja käyttöolosuhteiden mukaan. Käytetäänpä niitä sähköauton pyörittämiseen tai tuotantokoneen tehoon, on tärkeää, että ne tarjoavat tasaisen tehon tietyllä jännite- ja ampeeriarvoalueella. Tämä mahdollistaa moottorin toiminnan mahdollisimman tehokkaasti pitäen sen sisäosan riittävän viileänä toiminnallisuuden ylläpitämiseksi. Ajan myötä johdot ja käämit kuitenkin tukkivat tietyn moottorin ja kuluttavat paljon sähköenergiaa.

Pienjännitteiset suuritehoiset sähkömoottorit

Perinteisesti nämä käämit perustuivat emaloituun pyöreään lankaan ja irtonaisiin satunnaisiin johtimiin, joilla on erittäin huonot kupariset täyttökertoimet staattorin rakojen sisällä (katso kuva 1b). Tämä tarkoittaa, että ne menettävät merkittävän osan sähkötehosta, jonka niiden on tarkoitus kuljettaa ympäröivään ilmaan konvektion ja säteilyn kautta.

Tämän häviön vähentämiseksi olemme kehittäneet täysin uuden moottorin käämityskonseptin, joka perustuu urassa oleviin kiinteisiin tankojohtimiin, kuten yllä olevassa kuvassa näkyy. Tämä nostaa kuparin täyttökertoimen 80 %:iin ja mahdollistaa paljon suuremman virran kuljettamisen staattorin käämeissä. Tämän seurauksena moottorin hyötysuhde paranee merkittävästi ja sitä voidaan nyt käyttää korkeammilla jännitteillä kuin sen tyyppikilvessä on ilmoitettu.

On kuitenkin edelleen tärkeää noudattaa tyyppikilven tietoja, kun on kyse kuormasta, jota moottori on suunniteltu kantamaan. Vaihtaminen kevyestä raskaaksi lisää moottorin ottama virtaa, mikä voi aiheuttaa ylikuumenemista ja vahingoittaa sisäosia. Siksi on suositeltavaa, että vaihdat aina olemassa olevan kuorman, jos muutat moottorin tehotasoja.

Toinen tärkeä näkökohta on jännitteen muutosten vaikutus moottorin lämpötilan nousuun. Tämä on myös merkittävä tekijä määritettäessä, kuinka nopeasti eristys rikkoutuu ja voi jopa lyhentää sen käyttöikää. Hyvä uutinen on, että jos eristys pettää ennenaikaisesti, se voidaan yleensä vaihtaa nopeasti ja ilman lisähäviöitä.

Jos etsit pienjännitteistä suuritehoista sähkömoottoria sähköajoneuvoosi tai muuhun teollisuussovellukseen, MAHLE tarjoaa täydelliset järjestelmät yhteensopivalla ohjauselektroniikalla, joita voidaan käyttää jopa 24 V:n jännitteellä. Moottoreita on saatavana AC-induktio- tai pysyvänä. magneettisynkroniset moottorit. Molemmat voidaan varustaa erilaisilla jäähdytystekniikoilla ja ne on suunniteltu toimimaan luotettavasti erilaisissa ympäristöolosuhteissa. Järjestelmät ovat saatavilla täydellisenä moottorina käyttöelektroniikalla tai erillisinä komponentteina integroitaviksi olemassa olevaan järjestelmään. Ne voidaan yhdistää SINAMICS-muuntimiin nopeudensäätöä varten.